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【ブルートレイン】自民党の約束と現実のギャップ
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国鉄民営化前「ブルートレインなくならない」と自民が広告 約束違反に首相「分析する」
…国鉄分割民営化前に自民党が新聞各紙に掲載した広告で「ブルートレインはなくなりません」などと約束していたことが10日の参院予算委員会で取り上げられた。
(出典:)

(出典 ブルートレイン信州9/28: 鉄道管理局)
懐かしい話題が国会で取り上げられました。しかし、そんなに問題にすることなのか?という疑念が今もあります。皆さんはいかがでしょうか。

青い車体が夜の闇に映える、あの優雅な寝台列車、ブルートレインは憧れの存在でした。家族旅行や修学旅行で乗った人も多いでしょう。
私は20代だった1999年に北斗星に乗りました。狭い寝台で朝を迎えたときの感動は今でも忘れられません。

しかし、時代は変わりました。新幹線や飛行機の発達、高速バスの普及で、ブルートレインの需要は徐々に減少。2015年には全てのブルートレインが姿を消してしまいました。

そんな中、国会で出た興味深い話題です。なんと、国鉄民営化前の1986年に自民党が「ブルートレインはなくなりません」と約束していたとは!
当時の広告には「ローカル線もなくなりません」とも書かれていたそうです。

石破茂首相も「分割民営化でローカル線やブルートレインはなくならないという話だったはずだが、今、ブルーの夜行特急は一つもない」と語っています。首相自身、地元の「特急出雲」に1000回以上乗ったという鉄道ファンだそうで、感慨深いものがあったのでしょう。

確かに、約束と現実の間にはギャップがあります。でも、40年近く前の約束を今になって問うのも少し違和感があります。社会は常に変化し、ニーズも変わっていくものです。

私たち親世代は、ブルートレインの思い出を大切にしつつ、子どもたちには新しい時代の楽しみ方を伝えていく必要があるのかもしれません。例えば、近年人気の観光列車「ななつ星 in 九州」のような新しいコンセプトの列車旅行も素敵ですよね。

ブルートレインは消えてしまいましたが、鉄道旅行の魅力は今も健在です。家族で列車に乗って、車窓の景色を楽しみながら会話を楽しむ。そんな素敵な思い出作りを、これからも大切にしていきたいものです。

時代は変わっても、家族の絆を深める旅の本質は変わりません。ブルートレインへの郷愁を胸に、新しい旅のカタチを子どもたちと一緒に探してみるのも良いかもしれません。さあ、次の家族旅行はどこへ行きましょうか?

2ちゃんねるも今さら・・・という声が多いようですね。以下まとめです。

1

産経新聞
https://www.sankei.com/article/20250310-INOPMFNLEBC5FEIAHXTO4M46TM/
2025/3/10 18:42

(出典 newsatcl-pctr.c.yimg.jp)

国鉄分割民営化前に自民党が新聞各紙に掲載した広告で「ブルートレインはなくなりません」などと約束していたことが10日の参院予算委員会で取り上げられた。ブルートレインは平成27年で全て姿を消した。石破茂首相は〝約束違反〟について「分析」「議論」と石破構文で答えた。

立憲民主党の森屋隆氏が「国鉄が…あなたの鉄道になります」と題した昭和61年5月22日の広告を紹介。そこには「民営分割ご安心ください」「ブルートレインなど長距離列車もなくなりません」「ローカル線もなくなりません」などと書かれていた。

首相は「この広告、よく覚えている」などとした上で、「分割民営化でローカル線やブルートレインはなくならないという話だったはずだが、今、ブルーの夜行特急は一つもない。『サンライズ出雲』が残っているだけ」「私は地元を走っていた『特急出雲』には間違いなく1000回乗った」と、鉄道ファンとしての思い出を語った。

自民党の広告は何十年先までも約束したとは限らないが、首相は「なくなったのが分割民営化の影響なのか、そのほかの交通機関の発達によるものかは、分析をしなければならない」と石破構文を披露。「これから先どうするかということは(貨物の輸送をトラックから鉄道や船に切り替える)モーダルシフトという観点から議論していかないといけない」などと述べた。

73
>>1
維持管理もしない鉄ヲタに政治屋は黙ってろ。
78
>>73
株主にはなってる鉄だっているだろ
86
>>78
なら株主として出来る範囲のこと留めるべきでは?
なんで国を使うんだよ
75
>>1

  /\___/\
/ ⌒   ⌒ ::: \
l (●), 、(●)、 l    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
l  ,,ノ(、_, )ヽ、,,   l  < 何十年前の話? ジジババ?
l   ト‐=‐ァ'   .::::l    \_____
\  `ニニ´  .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\

77
>>1
国会や政府まで鉄オタ、撮り鉄に支配されて
日本終了www
89
>>1
郵政民営化のときもウソとペテンで
国民騙して強行
自民党の伝統芸www
94
>>1
自民党は嘘つき
5
民営化から20年近くもブルートレイン走ってたじゃないか
8
夜行バス減少の今急行銀河の復活
53
>>8
ブルートレインでは無理だ
東海に機関車の運転士がいない
急行ながらかサンライズを新造するか
9
そんなん、炭鉱とか2相式洗濯機とか洗濯たらいとかはなくなりません、って言ったって、そんな事言ってたなぁ~ってだけなんじゃないの?
58
>>9
黒電話も使えるはずなのにほぼなくなったよな
10
国鉄とか知らん人ほとんどだろ
12
こんなの予算委員会で議論すること?
居酒屋で勝手にやれや。
米が高いのどうにかしろやマジで。
16
>>12
野党も暇なんだろw
15

藤子不二雄Aは50年前から撮り鉄がクズだと見抜いていた

さすらいくん「激写SL」
i.imgur.com/KSQyBm9.jpg
i.imgur.com/xwaUS2L.jpg  

50
>>15
見抜くも何も、SLブームの時に一度社会問題化したよ。
18
そもそも民営化した後の状況を政府が勝手に決めるとかおかしくね?
99
>>18
民営化するぞーってときに反対意見にこういうこと言う奴いたから
黙らせるためにこの約束したんやろ
こんなん反故してええなら俺でも消費税廃止とか言えるよな?
23
「ローカル線もなくなりません」の方が問題だろ
48
>>23
「特定地方交通線は除く」
今JR各社が廃止方針を出しているのはその特定地方交通線の半分の客の路線ばかり。
27
何十年経っても「約束したやんけ。何があっても経営方針変えるな」
*の戯言
31
>>27
10年たっても悪夢の民主政権と言い続ける党だから、
指摘されるのも致し方なし
92
>>27
消費税は3%以上で固定されるとかマイナンバーは3分野以外には使わないとか
法制化する際の約束を反古にしてる。
41
分割民営化で複数社に跨る運転は面倒
利益率が低い
長距離運転は定時運行性が悪い
高速道路の発達
高速鉄道の整備

なくなる理由がポンポン出てくるからな

55
>>41
無くしたのは理由じゃなくて人だから
79
昔はホテルの場所さえなかなかわからなくて、そのホテルの良し悪しもわからなかったんだよな
そういう意味で寝台列車を選ぶメリットもあった
100
>>79
寝台車も末期は場末のスナックになってたしな
96
ホテル代が高騰した今なら三階建て寝台特急は行けそうだが?ダメなのだろうか
98
>>96
劣悪なのはバスには勝てない
東京から大阪4000円とかあるし
サンライズ同様高級路線のが需要ありそう

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