最近、「若者のクルマ離れ」という言葉をよく聞きますが、実はこれは一律の現象ではありません。
今、若者の車に対する意識は、都市部に住むか地方に住むかで、真っ二つに分かれる「二極化」が進んでいるのが現状です。
都会では「車を持たないのが合理的」、地方では「車は生活に不可欠な必需品」 というように、その価値が大きく異なっているのです。この記事では、このギャップが生まれる構造を解説します。
都会の若者・・・「所有より利用」で生活を合理化
記事によると、都市部では、若者が車を所有することが選択肢から外れつつある構造的な理由があります。
1. 高すぎる維持費と駐車場の問題
最も大きな要因は、金銭的な負担です。都市部、特に都心では駐車場代が月数万円になることが珍しくありません。例えば、渋谷区猿楽町では平均5万円を超える場所もあり、これは家賃並みの出費です。若者の手取り収入が減少傾向にある中、高額な維持費（保険料、ガソリン代、駐車場代など）を払い続けるのは非合理的だと考えられているのです。
2. 公共交通とシェアサービスの充実
都会では、鉄道やバスの利便性が高く、日常の移動のほとんどを公共交通でまかなうことができます。さらに、タイムズカーシェアやLUUPのような電動キックボードなどのシェア型移動サービスが普及したこともあり、必要な時だけ車を借りる「所有より利用」の意識が浸透しました。
そのため、都市部の大学生の中には、運転免許を就職活動の資格欄を埋めるためだけに取得し、実際に車を運転しない人も増えているそうです。
地方の若者・・・車は「命綱」であり「ステータス」
一方で、地方の若者にとって車はまったく違う意味を持ちます。
地方では、鉄道やバスの路線や本数が限られており、減便や廃止も進んでいるため、通勤や買い物、レジャーなど、日常の移動に車は不可欠な「生活必需品」です。
また、車は単なる移動手段にとどまらず、家族や友人との交流、趣味活動の手段としても重要視されています。地方の若者層には、大型ミニバン（高級ミニバン）や高級SUVといった車を好む傾向が強く、これらは所有欲やステータスの象徴としての価値を保っていることが特徴です。残価設定クレジットや中古車を利用して高級車を所有する層も存在します。
ネットのリアルな声・・・コストと価値観の対立
Yahooコメントや5ちゃんねる（5ch）の意見から、都会の車の維持費が異様に高いという現実が浮き彫りとなりました。駐車場代だけで月5万円以上かかる地域もあり、多くの人が「所有するより利用（カーシェア）が断然安い」と判断しています。
また、将来どこに住むかに関わらず、免許だけは若いうちに取っておくべきというアドバイスもありました。歳をとってから仕事と並行して免許を取るのは相当きついためです。
意見の違いとして目立ったのは、車を持たない人への評価です。5chでは「車を持てないのは情けない」といった、車をステータスと見る意見がある一方で、都会在住者からは「都会では車は不要で邪魔な存在」「非合理的」だという反論があり、価値観が対立していました。車離れは、経済的な要因と、住環境が生む合理性の違いから生まれているのですね。
まとめ
都会と地方で、車に対する意識が違うことが浮き彫りとなりました。
私たちが住む環境やライフスタイルによって、車の価値は「贅沢品」から「生活必需品」まで、さまざまに変化します。「コストと利便性のバランス」を考えることが、賢い選択につながるでしょう。車を持たないことで浮いたお金を、他の好きな体験や交流に使う道を選ぶ人も増えていますね。
今回は、若者のクルマ離れの二極化に関する報道と、それに対するネット上の声をまとめました。皆さんはどのように感じましたか。よかったらコメントをお願いします。
