ヤマト運輸が、ベトナム人運転手約500人を大型トラックの長距離ドライバーとして採用する計画を発表しました。 これは深刻な人手不足が背景にありますが、この大胆な戦略は、日本の物流業界の未来と私たちの生活にどのような影響を与えるのでしょうか。賃金や安全面、そして企業の姿勢について、ネット上でさまざま意見が交わされています。...

「置き配」が当たり前になり、手渡しには追加料金がかかる――。そんな宅配サービスの新たな常識が、今まさに形作られようとしています。国土交通省は深刻化する物流業界のドライバー不足と再配達問題の解決策として、宅配便の基本ルール「標準運送約款」の見直しを検討。これにより、私たちの荷物受け取り方が大きく変わる可能性が出てきました...